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Mostrando las entradas de febrero, 2025
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La necesidad geopolítica argentina de contar con un puerto de aguas profundas.- El 26 de junio del año 2016 se inauguró la ampliación del Canal de Panamá, la que estuvo precedida casi un año antes por la ampliación del Canal de Suez. Estos hechos cambiaron el transporte y el comercio internacional. Se comenzaron a usar buques cargueros de gran tonelaje y gran calado. Estos buques de mayor dimensión tienen hasta 366 metros de eslora, 49 metros de manga y más de 16 metros de calado. Permiten reducir fuertemente el costo del transporte internacional. Ante esta realidad que se nos viene encima, el puerto de Buenos Aires, que tiene solamente 10 metros de calado, ha quedado convertido en un puerto meramente fluvial y obsoleto debido a las economías de escalas en el transporte del comercio mundial. Actualmente se requiere un enorme y costoso trabajo de dragado en el Río de la Plata y el Río Paraná, el cual ni siquiera permite alcanzar el viejo estándar de 12 metros de calado, lo que obliga a ...
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La Dolarización y sus Problemas Vivimos un momento de nuestra historia donde la incertidumbre del acontecer económico lleva a la ciudadanía a comprar dólares para defender su patrimonio. La fuga de capitales tiene tres causas:   La primera de ellas es la inflación. Ante la realidad de la pérdida del valor de nuestro peso, el público, para evitar perder poder adquisitivo de sus tenencias de pesos, compra dólares.   La segunda causa de la compra de dólares es la recesión y caída de la actividad económica que frecuentemente atraviesa nuestro país. En estas circunstancias no hay negocios ni empresas rentables que acometer y, por lo tanto, lo mejor para cada ciudadano individual es proteger su patrimonio comprando dólares. En términos gauchescos, desensillar hasta que aclare.   La tercera causa de la compra de dólares es la certeza de que el valor del dólar está atrasado y tendrá que subir: habrá una devaluación del tipo de cambio y conviene a todo el mundo adelantarse a la de...